Suzuki GSX-R 2024

Présentation de la Suzuki GSX-S1000GT+ 2024…

La GSX-S1000GT+ 2024 combine intelligemment les performances de championnat de son moteur basé sur la GSX-R1000 avec un châssis agile et léger pour offrir aux pilotes une expérience de conduite GT passionnante et confortable. Voici un Grand Tourer doté de fonctionnalités de niveau moto sport, d'un style avant-gardiste, de valises latérales intégrées véritablement fonctionnelles et d'une vaste sélection d'accessoires en option.

Prête à tenir la distance, la GSX-S1000GT+ a revitalisé le tourisme sportif, devenant la moto que désirent les amateurs de tourisme axés sur la performance, qu'ils partent pour un long voyage avec un passager à bord ou qu'ils profitent d'une aventure sportive en solo sur un ruban d'asphalte sinueux. . Les performances de la GSX-S1000GT+ sont une révélation, son apparence à couper le souffle, et l'application de connectivité Suzuki mySPIN intégrée au tableau de bord TFT couleur offre un accès facile aux contacts, aux cartes, à la musique et aux communications téléphoniques.

Utilisant l'architecture du moteur GSX-R à longue course, le moteur quatre temps en ligne à DACT refroidi par liquide de 999 cm3 offre une puissance douce et constante sur toute sa large plage de puissance. Cela améliore l'expérience de conduite, à la fois aux régimes moteur bas et moyens couramment utilisés dans la conduite quotidienne, et aux régimes moyens et élevés utilisés lors des déplacements sur de longues distances sur l'autoroute. Les performances raffinées et contrôlées sont gérées par la technologie Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), comprenant le régulateur de vitesse électronique, l'antipatinage* et le changement de vitesse rapide sans embrayage, de sorte que dépasser la circulation plus lente est une opportunité, jamais un défi.

Le cadre en aluminium à double longeron et le bras oscillant à renfort Superbike contribuent à offrir une maniabilité agile et une excellente tenue de route qui tiendra la distance. Visuellement époustouflant, le design du sous-châssis en treillis crée des points de fixation sécurisés pour les sacoches standard de grande capacité de 25,7 L, tout en permettant un siège passager plus épais et plus confortable. La capacité de chargement et le contrôle de la suspension de la GSX-S1000GT+ peuvent s'adapter à chaque nouvelle destination, grâce à sa fourche KYB inversée entièrement réglable et à son amortisseur arrière facile à régler. Le freinage avant provient des étriers de frein avant Brembo doubles, à montage radial, à quatre pistons, équipés de l'ABS** et de disques flottants en acier inoxydable de 310 mm.

Le confort est essentiel pour parcourir des kilomètres de performances sans effort, et la GSX-S1000GT+ est prête à accepter votre prochain long trajet. Asseyez-vous derrière le pare-brise développé en soufflerie et saisissez le large guidon en fonte d'aluminium positionné pour une portée confortable tout en offrant le levier approprié pour guider la GSX-S1000GT+ sur n'importe quelle route. Le support en caoutchouc spécial du guidon amortit les vibrations des mains du pilote, tandis que tous les repose-pieds sont dotés d'inserts en caoutchouc durables pour amortir les vibrations des bottes du pilote et du passager. Les sièges pilote et passager ont un design sportif qui maximise le confort lors des longs trajets, et tous deux sont dotés d'un matériau de revêtement qui équilibre adhérence et liberté de mouvement. La forme du siège du pilote élargit encore davantage la liberté de mouvement, tandis que la conception du passager maximise le confort du passager et s'intègre bien au design élégant de la barre d'appui.

La GSX-S1000GT+ constitue désormais la norme en matière de performances et de confort en matière de tourisme sportif. La GT+ est en tête avec un nez incliné doté d'une paire de phares à LED disposés horizontalement, d'un feu de position en forme de V, d'un design de rétroviseur élégant et de clignotants à LED latéraux pour façonner une apparence Grand Touring typiquement Suzuki. Le style audacieux de la GT+ se poursuit dans les valises latérales standard et le pare-brise touring en option pour une apparence entièrement intégrée. Pour 2024, les couleurs de carrosserie sont le nouveau Candy Daring Red ou le très populaire Glass Sparkle Black, tous deux avec des logos GT uniques qui identifient la GSX-S1000GT+ comme le meilleur compagnon de route du motocyclisme.

*Le système de contrôle de traction ne remplace pas la commande d'accélérateur du pilote. Il ne peut pas empêcher la perte de traction due à une vitesse excessive lorsque le pilote entre dans un virage et/ou applique les freins. Cela ne peut pas non plus empêcher la roue avant de perdre de l'adhérence.**En fonction des conditions de la surface de la route, telles que des routes mouillées, meubles ou inégales, la distance de freinage d'un véhicule équipé de l'ABS peut être plus longue que celle d'un véhicule non équipé de l'ABS. L'ABS ne peut pas empêcher le dérapage des roues causé par le freinage dans les virages. Veuillez rouler prudemment et ne pas trop compter sur l’ABS.